根據(jù)江蘇海事局要求：10月12日零時到10月26日24時實行特定時段安全監(jiān)管，即該時段錨地晚上20:00到第二天凌晨06:00錨地禁止作業(yè)。通州分公司積極響應(yīng)通知要求，專門召開會議制定應(yīng)急方案，把錨地作業(yè)班次臨時改為兩班制。商務(wù)部門加強與國檢、代理、客戶等單位溝通，保證水尺鑒定及時完成，現(xiàn)場取樣與作業(yè)時段同步進行；調(diào)度部門及時與海事、引航、錨管中心等單位溝通，確保海輪錨位預(yù)留，合理調(diào)配浮吊；技術(shù)部門配足清艙機械等設(shè)備，做好錨地作業(yè)前的準備工作，喜迎十九大的召開。
10月21日9時30分，裝載著21519噸銅精礦的“平安松”輪錨泊7號錨地。該輪5個艙，每個艙分A、B艙，3、5艙裝載9555噸銅精礦，須在錨地接卸；2、4艙裝載11964噸銅精礦，須靠碼頭過磅卸載。調(diào)度立即組織人員投入3、5艙裝卸，安排2臺船吊作業(yè)兩個艙。此時錨地已有4艘銅精礦海輪在作業(yè)，“皇家樂章”輪、“新勝”輪兩艘銅精礦海輪等待錨泊作業(yè)。錨位緊、任務(wù)重，單船指導(dǎo)員來回巡視，時刻掌握作業(yè)進度和碼頭生產(chǎn)情況。由于艙內(nèi)龍骨多，調(diào)度提前安排吊入單斗車、增派人員清艙。23日16時，碼頭泊位空出，調(diào)度立馬安排“平安松”輪停靠202泊位，集中人力清完3艙1000噸銅精礦，及時安排國檢做好水尺后，開始2、4艙過磅裝駁船。由于艙內(nèi)有油柜，清艙難度更大，為了加快作業(yè)進度，調(diào)度安排挖機加入清艙行列，一線作業(yè)人員發(fā)揚吃苦耐勞精神，團結(jié)協(xié)作，擰成一股繩，終于在25日16時圓滿完成了該輪裝卸生產(chǎn)，確保錨地、碼頭計劃落實零對接，使后續(xù)海輪及時靠泊作業(yè)。據(jù)初步統(tǒng)計，十九大錨地監(jiān)管期間，錨地作業(yè)銅精礦海輪共7艘次、完成貨物自然噸97640噸。
