以人為本，全面深入了解情況，重視職工合理訴求。業務轉移和職工安置涉及到企業職工的思想認識、現實利益及情感心理等諸方面，問題情況比較復雜，事關企業穩定與發展大計。企業堅持以人為本，用心、用理、用情做好職工思想工作。運用各種會議、下基層和一線向職工宣講市委市政府的戰略部署，讓職工充分了解集裝箱業務轉移的必要性與必然性，同時積極宣傳通海港口公司的建設規模和發展愿景，進一步堅定職工信心。從8月24日開始，港口集團黨委工作部、人力資源部、工會工作部等職能部門會同集裝箱分公司按照黨支部書記、中層管理人員、班組長、一線職工4個層面，先后組織了4場與集裝箱分公司干部職工座談會，耐心細致地解疑釋惑。集裝箱分公司黨委深入了解公司干部職工群眾思想動態，注意收集梳理意見建議，注重發揮黨支部在職工群眾中的示范引領與帶頭作用。4場座談會覆蓋了公司各個層面，全程有集裝箱分公司班子成員和集團職能部門負責同志參與，廣泛聽取收集了職工意見建議，為業務轉移和人員安置方案制定實施打好基礎，確保集裝箱業務轉移期間人心不散、隊伍不亂、工作不斷、資產不流失、企業安全穩定。
組織引領，積極做好方案宣貫，筑牢思想基礎。集裝箱分公司黨委主動作為，統籌謀劃，第一時間召開黨委擴大會議，黨委委員、支部書記與科隊負責人參加會議，重點傳達集團黨委書記、董事長施渠平的工作要求，對公司全體黨員干部提出了“統一思想、強化擔當”的具體要求。為了宣貫實施方案，采取“以黨支部為單位分片包干”的工作方法，旨在突出黨支部的組織基礎，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用與黨員干部的先鋒模范作用，帶動職工共同做好業務轉移和人員安置工作。從9月21日至26日，公司5個黨支部共組織召開了6場宣貫會，全體干部職工人人參與，做到全覆蓋、無遺漏，促使企業職工較快地理解了政策和要求，也更加清晰了自己的選擇，并獲得了絕大多數干部職工的理解與支持，為集裝箱業務和人員平穩轉移安置筑牢了思想基礎。
班子靠前，率先與新公司簽訂勞動合同，保證了總體平穩順利。9月27日，《南通港口集團有限公司集裝箱業務轉移職工安置方案》經港口集團四屆二次職代會審議通過，企業即行印發該方案，同時發布職工安置工作公告，并與通海公司協商，9月28日、29日和30日，分別在港口集團集裝箱分公司和通海公司同時設立現場辦公地點，集中辦理職工安置具體事項。集裝箱分公司班子成員率先與港口集團解除終止勞動合同，同時與通海公司簽訂新的勞動合同，為廣大職工作好表率。通海公司及時公布部門設置與人員安排，在此期間該公司管理層也召開了專題會議布置對接工作，并由公司財務總監帶隊到集裝箱分公司辦公現場向職工釋疑解答，使職工清楚了解通海公司的制度規定，也讓大家充分感受到新公司和老公司對職工的關愛。截止9月30日現場集中辦公結束，除少數職工因個人原因未辦理勞動關系轉移手續外，其他職工勞動關系全部按規范程序順利轉移至通海公司。人員的整體到位為通海公司各項生產和管理正常快速運行提供了可靠保證，到10月12日通海港口公司累計完成集裝箱吞吐量突破10萬標箱，截至10月23日共作業大小船舶1261艘次，完成箱量123261標箱。
據了解，南通港通海集裝箱港區規劃面積5412畝，岸線長2478米，規劃建設7至8個7萬噸級集裝箱泊位。到2022年通海港區集裝箱年吞吐能力將達到200萬標箱。通海港區著眼于策應上海國際航運中心建設和江蘇省港口一體化改革，立足于南通交通區位優勢，著力發揮長江下游深水岸線和深水航道優勢，將極大提升南通港未來競爭力，助推現代化港口城市建設，并逐步打造成為沿江集裝箱運輸內貿樞紐中心、近洋集散中心、遠洋分撥中心。在沿海，通州灣15萬噸級深水大港正加速推進前期工作，未來南通江海兩座港口將通過專用鐵路相連，建成公鐵水集疏運體系。
