2018年是南通港口集團完成優化重組、成為國有法人獨資企業后正式運營的第一年。上半年，集團上下認真貫徹市委市政府港口工作的指示精神，圍繞“穩定、轉移、融合”的總體工作思路，把保持職工隊伍穩定與港區經營生產穩定、推進新港區建設與業務轉移、促進港產城融合發展的責任扛在肩上，團結和帶領港口干部職工，同舟共濟、奮力拼搏，實現了橫港沙3號、4號泊位水工改造工程3月底開工、通海港區集裝箱一期工程6月30日開港試運行等重點工程的突破，落實企業社會責任調整了港口化學危險品、易污染貨種的作業，重點對通州分公司碼頭開展環保提升改造，企業各項經營指標實現了時間過半任務完成過半，努力確保了企業經營穩定與職工隊伍穩定。
從主要生產經營指標來看，上半年集團完成貨物吞吐量3016萬噸，占年度預算的50%、同比下降11.7%；其中集裝箱量31.7萬標箱，占年度預算的56%、同比增長7%。完成營運總收入4.29億元、占預算的57%、同比下降0.2%；主營業務收入4.18億元，為預算的57.3%、同比持平；裝卸收入3.05億元，為預算的56.1%、同比下降4.7%；實現凈利潤2291萬元，超過預算時序進度要求。
重點工程推進方面。上半年，集團圍繞市委市政府下達的重點工作目標和年初確定的重點工作任務，強化督查、狠抓落實，實現重點項目有效突破。一是著力推進集裝箱業務轉移與通海港區建設、試生產及開港。全力配合通海港區建設，落實試生產各項準備，5月20日通海公司完成試運行演練，6月30日成功實現開港，上半年試生產完成箱量3000標箱。下一步，集團將圍繞市委市政府確定的工作目標，確保8月31日實現南通港集裝箱業務整體轉移，并配合加快推進碼頭對外開放。同時，組織好老港區生產及業務轉移各項工作。二是重點推進橫港沙基地工程建設。3月30日，橫港沙作業區新世界碼頭3#～4#泊位改造（5#引橋加寬）工程舉行開工儀式，目前已完成初步設計審查、施工圖設計和航道輸沙管道拆除。6月29日，長江水利委員會召開審查會，原則同意南通港橫港沙工程長江防洪影響評價結論。下一步，8月中旬完成工程整體招標，9月底全面開工，10月底前完成水工工程改造，2019年底工程完工，實現試生產。新建糧油泊位工程力爭9月底完成規劃調整，年前完成初步設計，2019年8月開工，力爭2021年6月完工。三是加快推進通州分公司環保提升改造工程。通州分公司是集團主力港區之一，也是南通港老港區，人員負擔重。因港區原設計標準偏低加之長期使用，客觀上存在一定環保消防隱患。集團正視存在問題，抓緊實施環保提升改造，6月10已開工建設碼頭初期雨水收集系統，8月底完成初期雨水收集系統，力爭盡快復產。四是積極響應省市江海聯動戰略，投入到通州灣建設前期相關工作。多次召開落實港口一體化發展、江海聯動專題會議，研究通州灣、東灶港等部分沿海國有碼頭建設運營事宜，與沿海集團進行了友好會商對接，適時準備以集團資金、人才、碼頭管理、技術等優勢，落實省市通州灣海港建設部署，推進海港建設。
安全生產與港區環保工作方面。堅持安全生產、環境保護方針，強化紅線意識和底線思維，深入推進港口安全風險分級管控建設，落實安全環保責任，加強監管考核，持續開展環境風險隱患整治，制定《安全風險辨識管控推進方案》，以安全生產風險管控為核心，以“一圖、兩單、三卡、八必須”為主線，堅持集團督導、單位負責、全面實施原則，落實風險預控、關口前移，推進危險因素辨識管控，強化隱患排查治理，推進事故預防工作科學化、標準化。加強一線職工安全教育，上半年安全培訓3226人次。
面對不斷上升的環保工作壓力，集團上下變壓力為動力，迎難而上，落實安全、環保管理措施，切實抓好環保風險隱患整改和港容港貌、“四標六清”整治，結合貨種結構調整，編制通州分公司環保、消防提升改造方案，開工建設碼頭初期雨水收集系統，接受中央環保督察組“回頭看”督查，多次接受上級主管部門現場督查，有效應對處置環保信訪事件，促進港區安全管理持續改善。
