11月份，港口集團開普型船舶作業亮點突出，月度作業開普型船舶15艘次、實現載貨量135萬噸，單艘平均實載達8.96萬噸。其中作業的“寶升”輪實載量達到11.47萬噸，創下南通港實載量的新紀錄。
今年1-11月，港口集團完成開普型船舶139艘次，同比增長6.92%，進一步確立了南通港作業15萬噸級以上船舶的重要地位。
11月10-12日，江海港務分公司干部職工凝心聚力、搶裝快卸，分別克服了船期緊、任務重、分艙不均等諸多困難，僅用了48.5小時便圓滿完成了20萬噸級超大型船舶“寶升”輪的接卸任務，優質高效的服務質量贏得了船方、貨主的一致好評。同時，該輪的成功卸載也再度刷新了南通港接卸大船實載量新高。
近年來，公司積極順應市場變化走勢，在各方面不確定因素日趨增多、港際間相互競爭持續激烈等復雜環境下，深挖潛力、發揮優勢，以常態化接卸20萬噸級超大型船舶和靠泊吃水11.8米船舶為契機，緊緊圍繞營銷超大型船舶接卸品牌做足文章，通過發揮靠泊能力優勢、提升精細化管理水平、提高成本管控能力、持續強化班組建設以及進一步優化生產工藝流程等多重舉措，實現了生產經營的穩中有升。此次接卸的“寶升”輪船長300米，寬50米，載重噸位206000噸，實際裝載PB粉/塊114716噸。為了接卸好該輪，公司上下高度重視、縝密部署，針對分艙數極不均勻等實際困難精心設計了一整套接卸方案。作業過程中，職工充分發揮了港口人特別能吃苦，敢于打硬仗的精神，齊心協力，鉚足干勁，迅速掀起了大干快上的生產熱潮。在調度部門的統一指揮下，作業現場采用值班隊長加強現場巡查、各機種司機不停機輪換休息、挖掘機與卸船機錯時作業、合理調整AB線路等舉措，確保了整個卸載過程自始至終都處于高效快捷狀態；同時，機械維修人員實行24小時全天候值班，密切關注各類機種的運行情況，并針對可能出現的故障制定了維修方案，同時成立了應急維修小組，隨時處理突發問題，保證不因機械原因影響生產的正常運行。
由于前期工作準備充足，各項措施落實到位，“寶升”輪共裝載的32311噸塊礦和82405噸粉礦在2天內全部卸載一空，平均每小時接卸量2390噸，江海分公司職工再一次用自己的艱辛努力和辛勤汗水進一步鞏固提升了大船接卸品牌。
